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NLB-600-1P型内燃雙(shuang)頭螺栓扳(bān)手安全操(cāo)作規程
本(běn)規程提出(chu)了設備在(zài)進行軌枕(zhěn)螺栓施工(gong)養護作業(yè)時，必須遵(zun)🛀守的安全(quan)使用操作(zuò)要求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适用(yòng)于我國既(ji)有軌道線(xian)路上，各種(zhong)型号鋼軌(gui)鋪設的軌(gui)枕🙇🏻螺栓🎯松(song)卸、擰緊作(zuo)業。
1.2 根據作(zuo)業方式、作(zuò)業規模，用(yòng)于封鎖施(shī)工或利用(yong)列車間歇(xie)作業。
1.3 在進(jin)行軌枕螺(luó)栓的擰緊(jin)作業時，擰(ning)緊扭矩的(de)調定範圍(wei)，應按線路(lù)标準要求(qiu)，嚴格按《鐵(tiě)路線路維(wéi)修規則》第(dì)3.5.6 規定執行(háng)。
2 施工組織(zhī)和人員
2.1 必(bi)須按《鐵路(lu)工務安全(quán)規則》第2.1.1條(tiao)指派施工(gong)負責人。按(àn)🔱第2.1.2條指派(pai)防護員，必(bi)須是經過(guò)考試合格(ge)的線路🍉工(gōng)。
2.2 作業人員(yuan)根據作業(yè)方式、作業(ye)規模配備(bei)，可采用單(dān)台、成組㊙️（2台(tai)）或多組。作(zuo)業時設置(zhì)操作人員(yuán)一名，輔助(zhù)人員一名(míng)。
2.3 操作人員(yuan)必須是經(jing)過培訓、并(bìng)考試合格(gé)的線路工(gong)擔任。
2.4 本機(ji)操作人員(yuan)必須由經(jīng)過培訓并(bing)考試合格(gé)的線路工(gong)擔任。操🌈作(zuò)人員應仔(zǎi)細閱讀《使(shǐ)用說明書(shu)》《零部件手(shou)冊》了解機(ji)器性能、構(gòu)造、使用方(fang)法，嚴守安(ān)全操作規(gui)程。
3 安全防(fáng)護
3.1 根據作(zuò)業方式，按(an)照《鐵路工(gong)務安全規(gui)則》第2.1.1條的(de)規定要求(qiu)設置🆚防護(hù)作業标志(zhi)。
3.2 單台或成(cheng)組（2台）作業(yè)時每台設(she)置随機防(fáng)護人員一(yī)名。多組或(huo)封鎖施工(gōng)時防護人(rén)員由工地(di)防護擔任(ren)。
4 作業程序(xù)
4.1 作業前
4.1.1 須(xū)對本機器(qì)各部分進(jìn)行檢查，應(yīng)完好正常(chang)，緊急下道(dao)🥵裝置有效(xiào)。機器有故(gù)障而未排(pai)除時，嚴禁(jìn)上道作業(yè)。
4.1.2 檢查機器(qì)的潤滑油(yóu)及燃油，不(bú)足時應補(bu)充，嚴禁使(shǐ)用不合格(gé)的👄汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟(qi)動後應怠(dai)速運轉2-3分(fen)鐘，機器各(ge)部運轉正(zhèng)常後，方可(kě)上道作業(ye)。
4.1.4 作業前應(yīng)檢查、标定(ding)線路扣件(jian)的扭矩要(yao)求，嚴格按(an)《鐵路線路(lù)維修規則(zé)》第3.5.6條款執(zhi)行。
4.2 作業中(zhōng)
4.2.1 在無縫線(xian)路作業中(zhōng)采用流水(shui)作業，并按(àn)作業軌溫(wen)條件辦理(li)，及時擰緊(jǐn)螺栓，當日(ri)收工前再(zai)擰緊一遍(bian)，使之扭力(li)🆚符合要求(qiu)。
4.2.2 普通線路(lu)，利用列車(che)間隔作業(yè)，一次松卸(xiè)螺栓數量(liàng)必須按《鐵(tiě)路工務安(an)全規則》第(dì)2.1.10條的規定(ding)進行。
4.2.3 在作(zuo)業中機器(qì)出現故障(zhang)時，應及時(shí)下道，将機(ji)器放置在(zai)鐵道安全(quan)限界以外(wài)，禁止在線(xian)路上維修(xiu)機器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與(yǔ)螺母套筒(tong)卡帽時，及(ji)時将套筒(tǒng)銷拉出，上(shàng)擡套筒操(cāo)縱杆使機(jī)器脫離螺(luo)母套筒，再(zài)将機器迅(xun)速擡🚶到鐵(tiě)🔞路安全限(xiàn)界外。
4.3 作業(ye)後
4.3.1 作業完(wan)成後，應先(xiān)将汽油機(jī)轉速降低(dī)到怠速，然(ran)後再熄火(huo)，機🌈器😍擡下(xià)道後不得(de)侵入鐵路(lù)安全限界(jie)。
4.3.2 對作業後(hou)的軌枕螺(luó)栓扣壓擰(ning)緊扭矩要(yao)進行抽檢(jian)。
5 特殊安全(quán)規定
5.1 在進(jìn)行軌枕螺(luo)栓擰緊作(zuo)業時，當軌(guǐ)枕螺母與(yǔ)螺母套筒(tong)🌈卡死時，應(ying)及時使螺(luó)母套筒反(fan)向旋轉，将(jiāng)軌枕螺母(mǔ)卸下或使(shi)套筒與軌(guǐ)枕螺母松(song)動脫離，或(huò)使用緊急(ji)脫離裝置(zhi)，使螺母套(tao)筒與機器(qi)分離，及時(shi)将機器擡(tai)離線路并(bing)放置在鐵(tiě)路安全限(xian)界外。
5.2 當走(zǒu)行輪破損(sǔn)，機器與鋼(gāng)軌之間的(de)絕緣電阻(zu)小于2兆歐(ou)時，禁止上(shàng)道作業。
5.3 搬(ban)運機器時(shí)，向汽油機(jī)進氣門端(duan)（空氣濾清(qīng)器）方向的(de)傾斜角🥵度(dù)不可大于(yu)45°，防止汽油(yóu)機内的機(jī)油進入空(kōng)氣濾清器(qi)的濾芯中(zhōng)，造成新鮮(xiān)空氣進入(ru)不足，汽🌐油(you)機無法啟(qǐ)動和正常(cháng)運轉。
5.4 汽油(yóu)機在運轉(zhuan)中，不得長(zhǎng)時間将機(ji)器傾斜，可(kě)能造成汽(qì)油機内的(de)機油池局(jú)部缺油，無(wú)法産生良(liang)好的飛濺(jiàn)潤滑，導緻(zhi)♈汽油機燒(shao)❓瓦或拉缸(gāng)。
一、設備性(xing)能特點
由(you)于鐵路列(lie)車的不斷(duàn)提速、鐵道(dao)線路的新(xīn)建和舊線(xian)改造，對軌(guǐ)枕螺栓施(shi)工、養護作(zuo)業的質量(liàng)和效率提(tí)出了更高(gao)更多的要(yao)求。我公司(sī)利用多年(nián)研發生産(chan)軌枕螺栓(shuān)扳手的經(jīng)驗與雄厚(hòu)的技♻️術實(shi)力，采用新(xīn)的專利🔞技(ji)術，研發了(le)新型更适(shi)用的内燃(rán)雙頭螺🍉栓(shuān)扳手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能特(tè)點：
1.整機簡(jian)潔美觀，外(wài)形小巧，重(zhong)量輕，操作(zuò)輕便靈活(huó)，無論是🌈擰(nǐng)緊或旋松(sōng)軌枕螺母(mǔ)，均可在鋼(gang)軌兩側同(tóng)時進行作(zuo)業，工作效(xiào)率高；
2.整機(ji)采用了全(quán)封閉式油(you)潤滑傳動(dong)系統，潤滑(hua)好、耐❄️磨、壽(shou)命長。整機(jī)精心設計(ji)加工，強度(dù)高、剛性好(hao)、故障少，适(shi)用于野外(wai)惡劣環境(jing)中使用；
3.輸(shū)出的擰緊(jǐn)扭矩範圍(wei)大，可方便(bian)地按作業(yè)要求調整(zheng)預定，且準(zhǔn)🏃确、穩定、可(ke)靠；
該型雙頭(tóu)軌枕内燃(ran)螺栓扳手(shǒu)适用于我(wo)國現有各(gè)種㊙️型号鋼(gang)軌鋪設的(de)直線、曲線(xian)軌道線路(lù)中，對軌枕(zhěn)扣件進行(háng)高效、穩定(dìng)、安全的施(shī)工養護作(zuò)業。
産品達(dá)到TB/T3099《軌枕螺(luó)栓機動扳(ban)手通用技(ji)術條件》要(yao)求。
二、主要(yao)技術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃雙(shuang)頭螺栓扳(bān)手
四沖程(chéng)汽油機（動(dòng)力170F）7HP
旋緊扭(niǔ)矩調整範(fan)圍：80～350N.m
最大旋(xuan)松扭矩：≥600N.m
工(gong)作套筒轉(zhuan)速：136r/min
套筒中(zhong)心距：214mm
工作(zuo)效率：≤3秒/顆(kē)
主機質量(liàng)：70kg
外形尺寸(cùn)（長×寬×高）：825×585×975mm
三(san)、使用前的(de)準備及注(zhu)意事項
1.新(xīn)機首次開(kai)箱後按裝(zhuāng)箱單檢查(chá)是否有缺(quē)件或損壞(huai)現象，将左(zuǒ)右套筒操(cāo)縱杆和輔(fǔ)助支撐杆(gan)等裝配到(dào)位。對稱進(jìn)行左右套(tao)筒操縱杆(gǎn)裝配時見(jiàn)圖1，将複位(wei)拉簧挂上(shàng)，一頭挂在(zai)操縱杆焊(han)接螺㊙️母上(shang)，另一頭✔️挂(gua)在減速箱(xiāng)的挂闆上(shàng)。
(2)必須使(shǐ)用四沖程(cheng)汽油機專(zhuān)用機油，嚴(yan)禁使用不(bú)合格汽油(you)機機油；
(3)汽(qi)油機使用(yong)前必須用(yong)機油尺檢(jiǎn)查機油量(liàng)是否符合(hé)要求，定期(qi)⁉️檢查機油(yóu)是否變質(zhì)或被污染(ran)，應及時更(geng)換。
(4)扳手(shǒu)出廠時已(yǐ)設定好汽(qi)油機轉速(sù)，工作中汽(qi)油機運轉(zhuan)異常需🚶重(zhòng)新調整時(shi)，應調整好(hao)使其不超(chao)過額定轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)🌈超高轉速(su)運轉會造(zao)成嚴重故(gù)障。
3.每次使(shǐ)用螺栓扳(bān)手前，檢查(chá)減速箱内(nei)潤滑油面(mian)高😍度，油面(mian)低于下限(xiàn)時應補充(chōng)加油，缺少(shao)油會造成(chéng)傳動零件(jian)潤滑不良(liáng)，出現非正(zhèng)常磨損損(sǔn)壞。正常油(you)面📧應處于(yu)油面上限(xiàn)和油面下(xià)限之間，見(jian)圖2，油标尺(chǐ)不旋入檢(jiǎn)查♍油面高(gao)度。
在扳手(shou)減速箱内(nei)應加注符(fú)合GB5903的相應(ying)牌号工業(ye)閉式齒輪(lun)油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(ke)用低粘度(dù)油，夏季可(ke)用高粘度(du)油，按各地(di)區季節環(huan)境💃🏻溫度确(què)定合理牌(pái)号。螺栓扳(bān)手減速箱(xiang)内潤滑油(you)首次使用(yòng)20小時需更(geng)換，以後每(měi)使🚩用200小時(shi)或一季度(dù)換一次。
4.啟(qi)動汽油機(jī)前，換向操(cāo)縱杆應置(zhì)于中部空(kōng)檔，啟動後(hòu)應先進行(háng)無負載空(kong)運轉，換向(xiang)操縱杆分(fèn)别置于下(xià)檔🌏位-旋松(song)檔、上檔位(wèi)-擰緊檔，扳(bān)手運轉應(yīng)無異常。
5.在(zai)進行夜間(jiān)作業之前(qián)，應檢查照(zhao)明燈是否(fǒu)正常。
6.根據(jù)施工作業(yè)線路對軌(guǐ)枕螺栓螺(luo)母的扣壓(yā)扭矩要🥰求(qiú)，調整📱螺☀️栓(shuan)扳手輸出(chu)扭矩達到(dao)要求。
7.螺母(mu)套筒總成(cheng)上的兩個(gè)套筒銷應(ying)能輕松拉(la)出，螺🌈母套(tào)筒即可取(qǔ)下，應無異(yì)常，應經常(chang)塗油潤滑(hua)。
9.在線路(lu)上作業時(shí)，應按照鐵(tie)道部及各(gè)鐵路局頒(ban)發的養🔱路(lu)機具上道(dào)作業安全(quán)規則的要(yào)求進行作(zuò)業。
四、螺栓(shuān)扳手工作(zuo)原理及輸(shū)出擰緊扭(niǔ)矩的調整(zheng)
1.螺栓扳手(shǒu)工作原理(li)
通過将汽(qì)油機動力(li)傳遞給減(jian)速箱，減速(su)箱内設有(yǒu)多級減速(sù)傳動機構(gòu)、換向機構(gòu)與扭矩調(diao)整機構等(děng)，通過💛換向(xiàng)✌️操縱機構(gou)改變螺母(mǔ)套筒的旋(xuan)轉方向，換(huan)向機構設(she)有擰緊檔(dàng)、旋📐松檔、中(zhong)間空檔共(gong)三個檔位(wèi)，通過扭矩(jǔ)調整機構(gòu)可調整螺(luó)栓扳手輸(shu)出的擰緊(jin)扭矩大小(xiao)，通過左右(you)套筒操縱(zong)杆使螺母(mǔ)套筒套入(rù)⭕或脫離軌(gui)枕扣件—螺(luó)栓或螺母(mu)💚，達到擰緊(jǐn)或旋松軌(gui)枕扣件的(de)施工養護(hu)作業🆚目的(de)。
2.螺栓扳手(shǒu)輸出的擰(nǐng)緊扭矩調(diào)整（見圖4）
五、螺栓(shuān)扳手的操(cao)作使用及(jí)注意事項(xiàng)
1.操作方法(fǎ)
⑴正确啟動(dòng)汽油機
各(ge)項準備工(gōng)作作好後(hou)，将換向操(cao)縱杆置于(yu)空檔位，按(an)汽油機使(shi)用說明書(shū)要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋(xuan)松軌枕螺(luo)母操作
将(jiāng)換向操縱(zong)杆向下置(zhì)于旋松檔(dàng)位，将左右(yòu)螺母套♈筒(tong)🐪同⭕時果🔞斷(duan)套入軌枕(zhěn)螺母，松動(dong)并将軌枕(zhěn)螺母旋出(chu)。
⑶擰緊軌枕(zhen)螺母操作(zuo)
将換向操(cāo)縱杆向上(shàng)置于擰緊(jǐn)檔位，将旋(xuán)轉的左右(you)套筒果斷(duàn)♋地套入軌(guǐ)枕螺母，軌(guǐ)枕螺母被(bèi)擰緊後套(tào)筒停止旋(xuan)轉，上下離(li)合器将分(fèn)離，這時減(jiǎn)速箱總成(cheng)🐆内有微弱(ruo)聲“嗒”，這時(shí)可迅速地(di)将螺母📧套(tao)筒提起，脫(tuō)離軌枕螺(luo)母。正常工(gong)作時，不要(yao)讓扳手在(zai)同一螺母(mu)上，重複多(duo)次🌈擰緊螺(luó)母（即離合(hé)器多次重(zhong)複分離），一(yi)聲“嗒”為擰(nǐng)緊🐕一次。這(zhe)樣有利于(yu)延長離合(hé)器使用壽(shou)命。
⑷停機操(cāo)作
首先将(jiāng)換向操縱(zòng)杆置于空(kong)檔位，再按(an)汽油機使(shi)用說明書(shū)要求，将汽(qì)油機停機(jī)。
2.使用注意(yi)事項
⑴施工(gōng)作業完成(cheng)後或須臨(lín)時下道避(bi)車或發現(xiàn)螺栓扳手(shou)出現故障(zhàng)時，應立即(jí)停機，将螺(luo)栓扳手迅(xun)速擡到鐵(tiě)路限界外(wai)。
⑵每一次擰(nǐng)緊扭矩調(diào)整好後，必(bi)須用上部(bù)的鎖緊螺(luo)母将下部(bù)的扭矩調(diào)整螺母鎖(suo)緊，防止在(zài)工作中松(song)動引起擰(ning)緊扭矩發(fā)🔴生變化。
⑶每(měi)次使用螺(luo)栓扳手時(shi)，應用扭矩(jǔ)扳手檢查(chá)核對螺栓(shuān)扳手實際(jì)輸出的擰(ning)緊扭矩并(bìng)根據線路(lu)扣壓扭矩(jǔ)要求進行(háng)調整。
⑷在進(jin)行旋松螺(luo)母操作時(shí)，套筒與螺(luó)母接觸時(shí)應果斷地(di)⚽套入，應避(bì)免在上部(bù)持續接觸(chù)打滑而損(sǔn)傷軌枕螺(luó)母。
⑹汽(qi)油機工作(zuò)中或工作(zuò)剛結束時(shí)，消音器的(de)溫度很高(gāo)，勿接觸，防(fáng)♈止燙傷或(huò)引發火災(zāi)。
⑺任何時候(hòu)都應防止(zhǐ)螺栓扳手(shou)傾倒，否則(ze)會引起汽(qì)👌油機及扳(ban)手其它故(gù)障。
六、卡帽(mào)緊急情況(kuàng)處理（見圖(tú)5）
将換向操(cāo)縱杆置于(yú)空檔位，然(rán)後再将對(duì)稱布置的(de)兩個⛹🏻♀️套筒(tong)銷💚用力向(xiang)外同時拉(lā)出，放置在(zai)螺母套筒(tong)🌏外，向外拉(la)套筒銷時(shí)可配合搖(yáo)晃螺栓扳(ban)手扶手架(jià)，帶動輸出(chu)軸搖晃，将(jiāng)套筒銷拉(la)🐅出後，套筒(tǒng)操縱杆向(xiang)上提，使套(tao)筒連接件(jiàn)脫離螺母(mǔ)套筒，将螺(luo)栓扳手迅(xùn)速擡到鐵(tie)路✊安全限(xian)界外，再從(cong)軌枕螺母(mǔ)上取出套(tào)筒。
八、保養(yǎng)與維修
2.若較長時(shi)間不用螺(luó)栓扳手，在(zài)貯存前應(ying)對螺栓扳(ban)手進行全(quán)🤟面的檢查(chá)、修理和正(zhèng)确調整好(hao)，并用防塵(chén)罩蓋☁️住備(bei)用。螺栓扳(ban)手有故障(zhang)時應及時(shí)排除，在故(gù)障排除前(qián)不得上道(dao)作業。
3.每次(ci)使用前必(bi)須檢查螺(luó)栓扳手減(jiǎn)速箱内的(de)潤滑油🌂面(miàn)🌈高⛱️度，及🌈潤(run)滑油是否(fǒu)已變質，否(fou)則應補充(chōng)或更換潤(rùn)滑油。
九、整(zhěng)機軸承型(xíng)号清單
