
一、适用(yòng)範圍及(jí)性能特(tè)點
FMG-4.4型(xing)内燃仿(páng)形打磨(mó)機是用(yòng)于鋼軌(gui)焊接及(jí)鋼軌傷(shang)損🚶♀️焊🔞補(bǔ)後,對軌(guǐ)㊙️頭進行(háng)仿形打(dǎ)磨的小(xiao)型機具(ju)。該機适(shì)用于 43-75kg/m 各(gè)型鋼軌(guǐ)在基地(dì)或現場(chǎng)焊接及(jí)軌頭焊(hàn)補後打(dǎ)磨作業(yè)。它加上(shàng)輔助裝(zhuāng)置還可(ke)進行長(zhang)平打磨(mó)和波浪(làng)磨耗打(da)磨,它也(ye)是超長(zhǎng)無縫線(xian)路鋪設(she)、斷軌修(xiū)複及應(ying)力放🙇🏻散(sàn)的理想(xiang)機具。本(běn)機具設(shè)計合理(lǐ),結構🏃♀️緊(jin)湊,操作(zuo)靈活💚,上(shang)下道便(biàn)。采用進(jìn)口汽油(you)發動機(jī),故障率(lü)低,性能(neng)可靠,更(gèng)适應🈲野(ye)外現場(chǎng)作業,具(jù)有先進(jìn)🚩的技術(shù)性能。鋼(gāng)軌經⛷️仿(pang)形打磨(mo)後不僅(jin)⁉️平順,而(er)且能恢(hui)複原來(lai)的軌頭(tóu)輪廓,使(shi)列車運(yun)行更平(ping)穩、更安(an)全。
二、結構(gou)和工作(zuo)原理
1、結構
本款(kuǎn) FMG-4.4型内燃(rán)仿形鋼(gāng)軌打磨(mó)機主要(yào)由機架(jià)、導向輪(lun)、水平滾(gǔn)輪(仿形(xíng)輪)、發動(dong)機(或電(dian)動機)、進(jìn)給機構(gou)、打磨頭(tou)及操縱(zòng)😘手把組(zu)成。
2、工(gōng)作原理(lǐ)
打(da)磨作業(yè)時,以汽(qì)油機或(huò)電動機(jī)為動力(li)驅動傳(chuan)動軸轉(zhuǎn)動,通💚過(guo)傳動裝(zhuāng)置帶動(dong)打磨頭(tóu)旋轉,磨(mó)削時,轉(zhuǎn)動磨🔆頭(tóu)進給手(shǒu)輪,調整(zhěng)磨頭進(jin)給量,操(cāo)縱手把(ba)推動磨(mó)機在鋼(gang)軌上縱(zong)向移動(dong)磨削✔️鋼(gang)軌踏面(mian),同時将(jiāng)機🔴架在(zài) 90°角度範(fan)圍内轉(zhuǎn)動,打磨(mo)軌頭圓(yuan)角及鋼(gāng)軌工作(zuo)邊,利用(yong)水平滾(gǔn)輪和導(dao)向輪共(gong)同作用(yong),完成軌(guǐ)頭仿形(xíng)打磨作(zuò)業。
三、主要(yao)技術參(can)數
1、動(dòng)力型式(shi); 汽油機(jī)5.2kw
2、磨頭(tóu)最大轉(zhuǎn)速; 4000r/min
3、砂(sha)輪規格(ge)及型号(hào); Φ150×Φ55×70、GZ16-24 ZYI
4、砂輪(lún)行程 ; 60mm
5、砂輪傾(qīng)角 ; 0~90°
6、進(jìn)給手輪(lun)每轉進(jin)給量;1. 35mm
7、整機質(zhì)量 ; 62kg
8、外(wài)形尺寸(cun) ; 1500 mm×630mm×760mm
1、作(zuo)業準備(bèi)
1.1 操作(zuo)人員在(zài)作業前(qian),應按本(běn)說明書(shū)的要求(qiú)熟悉本(ben)🌈機構造(zào)、技術🎯性(xìng)能、工
作原(yuan)理、使用(yong)方法及(ji)安全規(guī)則與操(cāo)作規程(chéng)。
1.2 機體(tǐ)整備;要(yào)求緊固(gu)件緊固(gù),運動部(bù)件靈活(huo),注油杯(bēi)注入适(shi)量潤滑(huá)油脂
(黃幹(gan)油)。
1.3 空(kōng)載運轉(zhuǎn);空載運(yun)轉 5 分鐘(zhong),檢查機(jī)體各部(bù)位有無(wú)異常,尤(you)其更換(huan)⭐新砂
2、打磨(mo)作業
柄,使(shǐ)砂輪與(yǔ)予打磨(mó)的軌頂(ding)面不接(jie)觸,砂輪(lun)空載旋(xuan)轉。
2.2 均(jun1)勻地順(shun)時針轉(zhuǎn)動垂直(zhí)進給手(shǒu)柄,使砂(sha)輪向軌(gui)頂面移(yi)動⛹🏻♀️,直至(zhi)接觸待(dai)打
2.3 均勻控(kòng)制砂輪(lun)的進給(gěi)量,一般(bān)每次進(jìn)給 0.2mm 以内(nei),檢查有(yǒu)無異常(cháng)和磨痕(hen)的粗細(xì),打磨後(hou)的鋼軌(guǐ)表面不(bú)得呈藍(lán)色或明(ming)顯劃痕(hen)。
2.4 牽動(dong)手把時(shi),使機體(tǐ)沿鋼軌(guǐ)橫斷面(mian)方向向(xiàng)内側逐(zhú)漸傾斜(xie),憑🔱借🙇♀️打(dǎ)磨機導(dao)
2.5 打磨鋼(gāng)軌内側(cè)時,使打(da)磨機沿(yán)鋼軌橫(heng)斷面方(fāng)向内🐅側(cè)🤩轉 90°,牽動(dòng)打🔴磨機(ji)
往(wǎng)複打磨(mo)鋼軌的(de)内側面(mian)。
2.6 轉動(dong)手柄使(shi)砂輪退(tui)後脫離(lí)與鋼軌(guǐ)接觸狀(zhuang)态,撥回(hui)停😘機開(kai)關,發動(dòng)機停止(zhǐ)
轉(zhuǎn)動,擡起(qǐ)打磨機(ji),水平旋(xuán)轉 180°,放置(zhì)在鋼軌(guǐ)上,重複(fú)上述動(dòng)作,即可(ke)打磨
鋼軌(guǐ)頂面剩(sheng)餘部分(fen)和鋼軌(gui)頭部的(de)外側面(mian),直至打(dǎ)磨🧑🏽🤝🧑🏻到規(gui)定标準(zhǔn)。
1、使(shi)用前的(de)準備工(gōng)作
2、打(da)開加油(you)口蓋,放(fàng)平發動(dòng)機,加好(hao)潤滑油(yóu),加油至(zhi)接近高(gao)🥵油位後(hou)重新裝(zhuāng)上油
4、推薦使(shi)用 SC、SE、SF、SG 級高(gāo)質量清(qīng)潔機油(yóu),如牌号(hào) SAE30 或其他(tā)相
5、要使(shǐ)用帶過(guo)濾清器(qi)的漏鬥(dòu)加油,加(jia)好汽油(yóu),以避免(miǎn)操作🛀🏻事(shì)故或使(shǐ)機器損(sun)壞。
6、應(ying)保證使(shǐ)用合格(gé)的汽油(yóu),(不低于(yú) 90 号)
7.1 打(da)開汽油(you)開關,确(què)認發動(dòng)機調速(su)控制杆(gan),拔離停(tíng)機開關(guān)位🔴置。
7.3 輕輕(qing)拉起手(shou)柄 到感(gǎn)覺有微(wei)阻力時(shi),然後迅(xùn)速拉動(dòng)起動繩(shéng),将發🤟動(dong)機起動(dòng)。
若(ruò)一次未(wèi)能起動(dong),快速将(jiang)手柄送(song)回,使起(qǐ)動繩重(zhong)新繞回(hui),然❤️後重(zhong)新起動(dòng),直
7.4 發動機(jī)運行後(hou),将調速(sù)控制杆(gǎn)調至低(di)速位置(zhi),降低發(fā)動機的(de)轉速,并(bìng)使其空(kong)
載(zǎi)運行 3 至(zhi) 5 分鐘左(zuǒ)右。
8、發(fa)動機轉(zhuan)速調整(zheng)。
8.1 拔動(dòng)調速控(kong)制杆的(de)位置,即(ji)可獲得(dé)想要的(de)發動機(jī)👨❤️👨轉速。需(xū)🥰提高🚶速(su)度時,請(qǐng)向
上控制(zhì)杆,需降(jiang)低速度(dù)時,請向(xiàng)下控制(zhì)杆。
8.2 為(wéi)保護發(fa)動機在(zài)調速時(shí),應确保(bǎo)發動機(jī)不過載(zai)。
8.3 注意(yi);發動機(jī)負載時(shi)其轉速(sù)不得底(di)于 1500r/min。
9、發(fā)動機的(de)運行停(tíng)止
9.2 向下調(diao)速控制(zhì)杆至終(zhong)止位置(zhì),直至發(fā)動機完(wan)全停🐉止(zhǐ)。
六(liu)、發動機(jī)的保養(yǎng)與維修(xiu)
本(ben)發動機(jī)的材料(liào)與工藝(yi)的高品(pin)質保證(zhèng)使用者(zhě)在一般(bān)條件下(xià)使用時(shi),無需頻(pín)繁
3、發動(dong)機在以(yi)下條件(jian)工時,應(ying)每 70 小時(shi)換一次(cì)機油;塵(chén)土多的(de)🔅地🌍方✌️,環(huán)境溫度(du)高于 40℃或(huo)重負荷(he)長時間(jian)工作。
檢(jian)查項目(mu) | 處理(li)方式 | 每次啟(qǐ)動前 | 每8小時(shi) | 每50小(xiǎo)時 | 沒(mei)150小時 | 每300小時(shí) |
油面(miàn) | ★ | |||||
調整(zhěng) | ★ | ★ | ||||
化油器(qi) | 清洗(xi) | |||||
機(ji)油濾清(qing)器 | 清(qīng)洗 | ★ | ||||
冷卻系(xì)統 | 進(jin)行清理(li) | |||||
幹(gan)式空氣(qì)濾清器(qì) | 正常工(gong)作環境(jìng)每星期(qī)一次 | 塵土多(duo)的環境(jing)至少兩(liang)天一次(ci) | 清洗(xi)濾芯50小(xiǎo)時一次(ci) |
5、發動(dong)機的保(bao)存
發動機(ji)若長期(qi)不用,應(yīng)按以下(xià)要求善(shan)保存好(hǎo)。
5.1 将曲(qǔ)軸箱内(nei)的機油(you)放幹淨(jìng)。
5.2 若發(fā)電機長(zhǎng)期不用(yong),應給曲(qǔ)軸内加(jiā)油保護(hu)。可加注(zhù) SAE30 或🍉相❤️同(tóng)性質的(de)油。
5.3 若(ruò)僅為冬(dōng)天的簡(jiǎn)單存放(fàng),則應注(zhù)滿油,并(bing)使發動(dòng)機作幾(jǐ)分🥵鐘(5~10 分(fèn)鐘即可(kě))
5.4 從火(huǒ)花塞孔(kong)注放約(yue)半湯勺(shao)機油。
線。
5.6 使(shǐ)發電機(ji)處于壓(yā)縮沖程(cheng)位置(此(ci)時進氣(qì)門關閉(bi))。
5.7 防掉(diào)油箱及(ji)化油器(qi)内的剩(shèng)餘汽油(yóu)。
七(qī)、發動機(jī)故障及(ji)處理方(fāng)法
檢(jian) 查 處 理(li) | ||
檢查(chá)油箱油(yóu)面檢查(chá)汽油箱(xiang)、管路是(shi)否通暢(chàng),清理汽(qì)油機,檢(jian)查針閥(fá)和浮子(zǐ)及噴油(yóu)器 | ||
怠(dai)速時發(fa)動機堵(dǔ)轉 | 節(jie)氣門位(wèi)置不對(dui);點火不(bú)正常;壓(yā)縮不足(zu); | |
發動(dòng)機加速(sù)時堵轉(zhuǎn);發動機(jī)運轉不(bu)平穩 | 空氣、燃(ran)油混合(he)不好 | |
發(fa)動機無(wu)力 | 點(dian)火不正(zhèng)常;供油(you)不正常(chang);汽油供(gong)油不良(liáng);壓縮不(bú)足; | 清(qīng)理空氣(qi)濾清器(qi);清理主(zhu)噴油器(qi); |
發動(dòng)機過熱(rè) | 點火(huǒ)不正常(chang);供氣不(bú)正常;冷(lěng)卻系統(tǒng)堵塞 | |
機(jī)油消耗(hào)過多 | 檢(jiǎn)查;更換(huàn) | |
發動(dong)機加速(sù)性能不(bu)好 | 通(tōng)氣狀态(tai);發動機(ji)過載;風(fēng)門堵塞(sai);火花塞(sai)損壞;部(bu)分💜噴油(yóu)🙇♀️器㊙️堵塞(sāi) | 檢查(chá)風門活(huó)動情況(kuàng);更換;清(qīng)理 |
八、安全(quan)規則與(yǔ)操作規(gui)程
2、操作(zuò)人員必(bì)須配備(bei)安全防(fáng)護用品(pin)方可操(cāo)作。
4、作業(yè)中途,需(xū)給汽油(yóu)加注燃(rán)油時,應(yīng)将打磨(mo)機遠離(lí)(15 米外)作(zuo)💛業🌈區🌂,并(bìng)遠離其(qi)他作業(ye)機械遠(yuǎn)離電氣(qi)裝置。
5、作業儲(chǔ)備燃料(liào)箱,一定(dìng)要原理(li)作業區(qu)和電氣(qi)裝置,用(yong)完後用(yòng)及時關(guān)好油箱(xiang)蓋,禁止(zhǐ)在、燃料(liao)存放處(chù)附♊近吸(xi)煙,使用(yong)明火 ,特(tè)💋别是在(zai)高溫和(he)大風天(tiān)尤為注(zhù)意。
6、起(qi)動汽油(yóu)機時,用(yong)握緊拉(la)繩手柄(bing),并站穩(wěn)扶好機(ji)體,以免(miǎn)碰❌傷。
7、打磨時(shi),禁止周(zhōu)邊圍人(rén),防止打(dǎ)磨火花(huā)飛濺傷(shāng)人。
8、在(zài)鋼軌絕(jue)緣接頭(tóu)打磨時(shi),用與電(diàn)務工區(qū)聯系按(àn)有關規(gui)定執行(hang),防止連(lián)電。
9、機(ji)械發生(sheng)故障或(huo)需要更(gèng)換砂輪(lun)時應下(xià)道後進(jin)行。
10、利(li)用列車(chē)間隔在(zai)線路上(shang)作業時(shí)應該“工(gong)務安全(quan)規則”的(de)🔅規定✍️設(she)置防護(hu)并有足(zu)夠時間(jian)保證人(ren)員及時(shí)撤出線(xian)路。
九、打(dǎ)磨機的(de)保養與(yǔ)維修
1、凡停用(yong)一個月(yue)以上或(huò)初次使(shǐ)用前 ,應(ying)清潔機(ji)具外👅表(biao)面。注潤(run)滑油脂(zhi),檢查發(fā)動機狀(zhuang)态,檢查(chá)各緊固(gu)部件,确(que)㊙️保齊全(quan),緊固完(wan)好。
2、每(mei)日工作(zuo)前應試(shì)轉,觀察(chá)是否有(yǒu)異響或(huo)較大震(zhèn)動,發現(xiàn)異常⚽及(ji)時修理(lǐ)。
3、經常(chang)檢查砂(shā)輪磨損(sǔn)程度,一(yi)般剩餘(yú)三分之(zhī)一厚度(du)💛時,應立(lì)刻更換(huan)新砂輪(lún)。
5、作業(yè)中和搬(ban)動時,要(yao)避免碰(peng)撞。停機(ji)時,将打(dǎ)磨機置(zhi)于專用(yòng)支架上(shang),禁止亂(luan)擺亂放(fang)。
7、長(zhǎng)期存放(fàng)時,應清(qīng)洗整機(jī)表面各(ge)部位,水(shui)平滾輪(lún)外表面(mian)☎️,導向輪(lun)内外表(biǎo)面,應用(yong)潤滑脂(zhī)塗抹防(fang)止鏽。
十、打(dǎ)磨機一(yi)般故障(zhang)及處理(li)方法
故 障 原(yuan) 因 | 處(chù) 理 方 法(fa) | |
整機(ji)振動 | 螺栓松(song)動,砂輪(lún)未上正(zheng) | 緊固(gù)螺栓 |
發動機(ji)運轉正(zhèng)常砂輪(lun)不轉 | 連結鍵(jian)損壞 | 修複;更(geng)換 |
砂(shā)輪轉動(dong)異響;機(jī)體振動(dong)過大 | 軸承損(sun)壞、砂輪(lún)損壞 | 檢修;并(bing)更換 |
推行阻(zu)力過大(da) | 走行(hang)輪或導(dao)向輪軸(zhóu)承損壞(huai) |

序号(hao) | 零件(jiàn)名稱 | 圖号或(huò)标準号(hao) | 單位(wei) | 數量(liàng)/台 | 備(bèi)注 |
1 | 内六角(jiǎo)螺釘 | 個 | 5 | M6×15 | |
2 | 個 | 5 | 6 | ||
3 | 砂(sha)輪防護(hù)罩 | 件 | |||
1 | |||||
5 | 砂輪接(jiē)盤 | FMG-4.4*12-13 | 1 | ||
6 | 彈簧(huáng)墊圈 | 個 | 12 | 8 | |
GB/T5781-2000 | 件 | 4 | |||
六角頭(tou)螺栓 | 4 | M8×16 | |||
9 | FMG-4.4*12-13 | ||||
10 | 個(gè) | 3 | |||
11 | 件(jian) | 1 | |||
12 | 内六角(jiǎo)螺釘 | GB/T70.1-2000 | 個 | 8 | M8×35 |
機架下(xia)套 | 1 | ||||
定位(wei)銷釘 | FMG-4.4*12-13 | 件 | |||
密(mì)封毛氈(zhān)圈 | 将 | 1 | |||
16 | GB/T276-1994 | 套 | 1 | ||
深(shen)溝球軸(zhóu)承 | GB/T276-1994 | 套 | 3 | ||
18 | 軸(zhou)承隔套(tao) | ||||
19 | 進給齒(chǐ)輪鍵 | FMG-4.4*12-13 | 個 | 1 | C8×7 |
20 | 進給齒(chi)輪 | FMG-4.4*12-13 | 件 | ||
FMG-4.4*12-13 | 件(jiàn) | ||||
導向輪(lún)總成 | FMG-4.4*02-00 | 套 | 四種 | ||
雙頭(tou)螺栓 | FMG-4.4*12-13 | 8 | |||
24 | 平(ping)墊圈 | GB95-2002 | 件 | 10 | |
25 | 彈簧墊(niàn)圈 | GB93-1987 | 9 | 10 | |
26 | GB/T41-2000 | 個(ge) | 8 |
序号 | 零件名(ming)稱 | 單位 | 數量/台(tái) | 備注(zhù) | |
六(liu)角螺母(mǔ) | GB/T41-2000 | 個(ge) | |||
28 | 操作扶(fu)手 | FMG-4.4*12-13 | 件 | ||
雙頭螺(luó)栓 | FMG-4.4*12-13 | ||||
30 | 黃油(yóu)嘴 | M10×1 | |||
彈性漲(zhǎng)銷 | GB/T276-1994 | 個 | |||
進給(gei)手輪鍵(jian) | FMG-4.4*12-13 | 件(jiàn) | |||
33 | 手(shou)輪壓墊(niàn) | FMG-4.4*12-13 | |||
34 | 彈(dan)簧墊圈(quan) | GB93-1987 | 件(jiàn) | 6 | |
35 | 進給砂(sha)輪 | FMG-4.4*12-13 | 件 | 160 | |
36 | 萬向(xiang)進給軸(zhóu) | FMG-4.4*12-13 | 套(tào) | ||
37 | GB/T70.1-2000 | M10×25 | |||
38 | 發動(dong)機接盤(pan) | FMG-4.4*12-13 | 件(jian) | 按發(fa)動機配(pèi) | |
39 | 機(jī)架體 | FMG-4.4*12-13 | 件 | ||
40 | 汽油(you)郵箱總(zǒng)成 | FMG-4.4*12-13 | 塑(sù)料制 | ||
41 | 汽油(you)發動機(ji) | 台 | 三種機(ji)型 | ||
FMG-4.4*12-13 | 按(àn)三種機(ji)型 | ||||
43 | 發動機(jī)軸鍵 | FMG-4.4*12-13 | 個 | ||
發動(dòng)機軸頭(tóu)壓墊 | FMG-4.4*12-13 | 個 | |||
45 | 内六(liù)角螺釘(dìng) | GB/T70.1-2000 | 個(ge) | M10×35 | |
46 | 仿形輪(lun)總成 | 套 | |||
47 | 齒輪(lún)螺母 | 件 | |||
孔用(yòng)彈性擋(dǎng)圈 | GB/T893.1-1996 | 件 | 95 | ||
軸用(yong)彈性擋(dang)圈 | GB/T894.1-1996 | 60 | |||
50 | 深溝(gōu)球軸承(cheng) | GB/T276-1994 | |||
51 | 軸承間(jiān)隔套 | FMG-4.4*12-13 | 件 | ||
FMG-4.4*12-13 | 7012C | ||||
53 | 六角頭(tóu)螺栓 | ||||
54 | 六角(jiao)頭螺栓(shuan) | M8×45 | 固定(dìng)發動機(ji) |
FMG-4.4 型内燃(ran)仿形打(dǎ)磨機導(dǎo)向輪總(zǒng)成
FMG-4.4 型(xíng)内燃仿(pang)形打磨(mó)機導向(xiang)輪零件(jian)明細
序号 | 零件名(míng)稱 | 圖(tú)号或标(biāo)準号 | 單位 | 備注(zhù) | |
1 | 導(dǎo)向輪支(zhi)架 | 件 | 各(ge)1 | ||
2 | 導向(xiang)輪擋墊(nian) | FMG-4.4*12-13 | 件(jian) | 4 | |
3 | 孔用彈(dàn)性擋圈(quān) | GB/T893.1-1996 | 個(ge) | 4 | 30 |
4 | 導向(xiang)輪隔套(tao) | FMG-4.4*12-13 | 件(jiàn) | 4 | |
深溝球(qiu)軸承 | 套 | 60903 | |||
6 | 導向輪(lún) | FMG-4.4*12-13 | 件(jiàn) | 4 | |
7 | FMG-4.4*12-13 | 個 | 4 | ||
彈(dàn)簧墊圈(quan) | 個(gè) | 4 | |||
9 | 六角(jiao)頭螺栓(shuan) | GB/T5781-2000 | 件(jiàn) | M8×16 |
FMG-4.4 型内燃(ran)仿形打(dǎ)磨機仿(pang)形輪總(zǒng)成
FMG-4.4 型内(nei)燃仿形(xíng)打磨機(jī)仿形輪(lún)零件明(míng)細
序(xu)号 | 圖号(hao)或标準(zhun)号 | 單(dan)位 | 備注 | ||
1 | 仿形(xíng)輪軸 | 件 | 2 | ||
2 | 仿(pang)形滾輪(lún) | FMG-4.4*12-13 | 個(ge) | 2 | |
仿形輪(lún)隔套 | |||||
4 | GB/T276-1994 6004 | 1 | |||
5 | |||||
大平墊(niàn) | 件(jian) | 2 | |||
7 | 彈簧墊(nian)圈 | 個 | 2 | ||
8 | 六角(jiǎo)螺母 | 個 |
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