FMG-4.4型内燃仿形(xing)打磨機

一(yī)、适用範圍及性能(néng)特點
FMG-4.4型(xíng)内燃仿形打磨機(ji)是用于鋼軌焊接(jiē)及鋼軌傷損焊補(bu)💃🏻後,對軌頭進行仿(páng)形打磨的小型機(jī)具。該機适⭐用于 43-75kg/m 各(gè)型鋼軌在基地或(huò)現場焊接及軌頭(tou)焊補後打磨作業(yè)。它加上輔助裝置(zhi)還可進行長平打(da)磨和波浪磨耗打(dǎ)磨,它也是超長無(wu)🤩縫線路鋪設、斷軌(guǐ)修🐆複及應力放散(san)的理想機具。本機(jī)具設計合理,結構(gou)緊湊,操作靈活💔,上(shàng)下道便。采用進口(kǒu)汽油發動機,故🌐障(zhàng)率低,性能可靠,更(geng)适應野外現場作(zuò)業,具有先進的技(jì)術性能。鋼軌經仿(páng)形打磨後不僅📧平(píng)☀️順,而且能恢複原(yuan)來的軌頭輪廓,使(shǐ)列車💞運行更平穩(wen)、更安全。
二、結構(gòu)和工作原理
1、結構
本款(kuan) FMG-4.4型内燃仿形鋼軌(guǐ)打磨機主要由機(ji)架、導向輪、水平滾(gǔn)輪(仿形輪🈲)、發動機(jī)(或電動機)、進給機(ji)構、打磨頭及操縱(zong)手把組成。
打磨作(zuo)業時,以汽油機或(huo)電動機為動力驅(qu)動傳動軸🚶♀️轉🔴動,通(tōng)🧑🏾🤝🧑🏼過🧑🏾🤝🧑🏼傳動裝置帶動(dong)打磨頭旋轉,磨削(xue)時,轉動磨頭進給(gei)手輪,調整磨頭進(jin)給量,操縱手把推(tui)動磨機在鋼軌上(shang)縱向移動磨削鋼(gang)軌踏👌面,同時将機(ji)架在 90°角度範圍内(nei)轉動,打磨軌頭圓(yuán)角及鋼軌工作邊(bian),利用水平⭐滾輪和(hé)導向輪共同作用(yong),完成軌頭仿形打(da)磨作業。
三、主要(yào)技術參數
2、磨頭(tou)最大轉速; 4000r/min
3、砂輪規格及型(xíng)号; Φ150×Φ55×70、GZ16-24 ZYI
4、砂輪(lun)行程 ; 60mm
5、砂(shā)輪傾角 ; 0~90°
四、打(da)磨機使用方法
作原(yuan)理、使用方法及安(an)全規則與操作規(gui)程。
(黃(huang)幹油)。
輪(lún)後,必須認真檢查(chá);。
2.1 将打(dǎ)磨機放置在予打(dǎ)磨的鋼軌上,啟動(dong)發動機,逆✌️時針轉(zhuǎn)動🍉垂💰直進給手
2.2 均勻地(dì)順時針轉動垂直(zhi)進給手柄,使砂輪(lún)向軌頂面移動,直(zhi)🏒至接觸待打
磨(mo)的軌頂面打出火(huǒ)花,同時牽動手柄(bing),在水平滾輪緊靠(kào)軌頂面情況下,使(shǐ)機體往複移動,其(qí)範圍約 800mm 左右。
2.3 均勻控制砂(sha)輪的進給量,一般(ban)每次進給 0.2mm 以内,檢(jian)查有💚無🏃異常和磨(mó)痕的粗細,打磨後(hòu)的鋼軌表面不得(dé)呈藍😍色或🥵明顯💁劃(hua)痕。
2.4 牽動(dong)手把時,使機體沿(yán)鋼軌橫斷面方向(xiàng)向内側逐漸傾斜(xie),憑借打磨機導
向滾輪的控制,擴(kuò)大軌頂橫向打磨(mo)範圍,從軌頂線打(dǎ)磨🛀至軌頭内側圓(yuan)角處。
2.5 打(dǎ)磨鋼軌内側時,使(shǐ)打磨機沿鋼軌橫(héng)斷面方向内側轉(zhuǎn)💜 90°,牽動打磨機
往(wǎng)複打磨鋼軌的内(nèi)側面。
2.6 轉(zhuǎn)動手柄使砂輪退(tuì)後脫離與鋼軌接(jiē)觸狀态,撥回停⁉️機(ji)開💞關,發動機停止(zhǐ)
轉動,擡起打磨(mo)機,水平旋轉 180°,放置(zhì)在鋼軌上,重複上(shang)述動作,即可打磨(mó)
鋼軌頂面剩餘(yú)部分和鋼軌頭部(bu)的外側面,直至打(dǎ)磨到規定📐标準。
五、發動機使用方(fang)法
1、使用(yòng)前的準備工作
3、任(rèn)何情況下都應使(shi)油面于高油面與(yǔ)低油面之間。
4、推薦使用 SC、SE、SF、SG 級(jí)高質量清潔機油(you),如牌号 SAE30 或其他相(xiàng)
當的汽油機油(yóu)。
5、要使用(yòng)帶過濾清器的漏(lou)鬥加油,加好汽油(you),以避免操🈲作事故(gù)或使機器損壞。
6、應保證使(shi)用合格的汽油,(不(bú)低于 90 号)
7、發動機的啟動操(cāo)作
7.1 打開(kāi)汽油開關,确認發(fā)動機調速控制杆(gǎn),拔離停機開🈲關💃位(wei)置。
7.2 該款(kuǎn)發動機采用新技(ji)術手段,啟動時無(wu)需進行阻風門及(ji)手油泵操作,無冷(lěng)機、
7.3 輕輕拉起(qi)手柄 到感覺有微(wēi)阻力時,然後迅速(sù)拉動起動繩,将發(fa)動機起動。
若一(yī)次未能起動,快速(su)将手柄送回,使起(qi)動繩重新繞回🔞,然(rán)後♈重🐇新起動,直
到發動機起動為(wéi)止。
7.4 發動(dong)機運行後,将調速(su)控制杆調至低速(su)位置,降低發動機(ji)的轉速,并使其空(kōng)
載運行 3 至 5 分鐘(zhong)左右。
8、發(fā)動機轉速調整。
上(shang)控制杆,需降低速(su)度時,請向下控制(zhi)杆。
9、發動(dòng)機的運行停止
9.1 先降低發(fa)動機的轉速,關上(shang)汽油開關。
9.2 向下調速控制(zhi)杆至終止位置,直(zhí)至發動機完全停(ting)止。
六、發動機的(de)保養與維修
2、應在以下情況(kuang)時檢查并保證油(you)面處于正常位;每(mei)次起動前或連續(xù)工作 8 小時後。
3、發動機在以(yi)下條件工時,應每(mei) 70 小時換一次機油(you);塵土✂️多的地方,環(huán)境溫度高于 40℃或重(zhong)負荷長時間工作(zuo)。
檢(jiǎn)查項目 | 每次啟動前 | 每8小時 | 每50小時 | 沒150小時 | 每300小時 | |
機油 | ★ | ★ | ||||
調整 | ★ | |||||
★ | ||||||
機油(yóu)濾清器 | 清洗 | ★ | ||||
冷卻系統(tǒng) | ★ | |||||
幹式空氣濾(lǜ)清器 | 濾(lü)芯清理 | 正常工作環境每(měi)星期一次 | 塵土多的環境(jing)至少兩天一次 | 清洗濾芯(xin)50小時一次 |
5、發動機的保存(cun)
發動機若長期(qi)不用,應按以下要(yao)求善保存好。
5.1 将曲軸箱内(nèi)的機油放幹淨。
5.2 若發電機(jī)長期不用,應給曲(qǔ)軸内加油保護。可(ke)加注 SAE30 或相同性質(zhì)的油。
5.4 從火花塞(sai)孔注放約半湯勺(shao)機油。
5.6 使發(fā)電機處于壓縮沖(chòng)程位置(此時進氣(qì)門關閉)。
七、發動機故障(zhàng)及處理方法
故(gù) 障 現 象 | 原 因 | 檢(jian) 查 處 理 |
檢查油箱油面檢(jian)查汽油箱、管路是(shi)否通暢,清理汽🧡油(you)機✂️,檢查針閥和浮(fú)子及噴油器 | ||
怠速時發動(dong)機堵轉 | 節氣門位置不對(dui);點火不正常;壓縮(suō)不足; | 檢(jian)查;清理怠速噴油(you)器;檢查化油器附(fù)件;調整怠速; |
發動機加速(sù)時堵轉;發動機運(yùn)轉不平穩 | 空氣、燃油混合(he)不好 | 清(qing)理怠速噴油器;檢(jian)查針閥和浮子及(ji)主噴油器 |
清(qīng)理空氣濾清器;清(qīng)理主噴油器; | ||
清理空氣(qi)濾清器;清理冷卻(que)系統 | ||
機(jī)油消耗過多 | 點火不正常(cháng);供氣不正常;發動(dòng)機過載;滲漏;活塞(sāi)環損壞 | 檢查;更換 |
通氣狀态;發動機(jī)過載;風門堵塞;火(huo)花塞損壞;部分噴(pen)油器堵塞 | 檢查風門活動(dòng)情況;更換;清理 |
八、安全規則與操(cāo)作規程
2、操作人員必(bì)須配備安全防護(hù)用品方可操作。
3、每班作業(yè)時,應随時檢查汽(qi)油機、油管及接頭(tou)是否⛱️漏汽油如有(yǒu)滲漏,應馬上關機(jī),關斷油閥,檢查滲(shèn)漏🈲部分🚶♀️,妥善處理(li)。
4、作業中(zhong)途,需給汽油加注(zhù)燃油時,應将打磨(mó)機遠離🔞(15 米外)作業(ye)區,并遠離其他作(zuo)業機械遠離電氣(qi)裝置。
5、作(zuo)業儲備燃料箱,一(yi)定要原理作業區(qu)和電氣裝置,用💯完(wán)後用及時關好油(yóu)箱蓋,禁止在、燃料(liao)存放處附近吸煙(yān),使用明火 ,特别是(shi)在高溫和大風天(tiān)尤為注意。
6、起動汽油機時(shi),用握緊拉繩手柄(bing),并站穩扶好機體(tǐ),以🈚免碰傷。
7、打磨時,禁止周(zhōu)邊圍人,防止打磨(mó)火花飛濺傷人。
8、在鋼軌絕(jué)緣接頭打磨時,用(yong)與電務工區聯系(xì)按有關規定執行(háng),防止連電。
9、機械發生故障(zhang)或需要更換砂輪(lun)時應下道後進行(hang)。
10、利用列(liè)車間隔在線路上(shàng)作業時應該“工務(wu)安全規則”的規定(ding)👅設置防護并有足(zú)夠時間保證人員(yuán)及時✂️撤出🙇🏻線路。
11、作業中使(shi)用内燃打磨機時(shi)應嚴禁摔碰,以免(miǎn)發動機受損害。
九、打磨機的保養(yǎng)與維修
3、經常檢查砂輪(lun)磨損程度,一般剩(shèng)餘三分之一厚度(dù)🏃♀️時,應立🛀刻更換新(xin)砂輪。
4、每(mei)日作業後應清洗(xǐ)整機,特别是清除(chu)砂輪罩内,導向🔴輪(lun)内側,水平滾動外(wai)表面積屑,擰緊松(song)動的緊固件。
5、作業中和搬(ban)動時,要避免碰撞(zhuang)。停機時,将打磨機(jī)置于專用支架上(shàng),禁止亂擺亂放。
6、作業 30 小時(shí)為一個保養期,檢(jiǎn)查軸承潤滑油和(he)磨損程度,更換各(ge)軸承潤滑油脂,補(bu)充失效的緊固件(jian)。
7、長期存(cún)放時,應清洗整機(jī)表面各部位,水平(ping)滾輪外表面,導🈲向(xiàng)☔輪内外表面,應用(yong)潤滑脂塗抹防止(zhǐ)鏽。
十、打磨機一(yī)般故障及處理方(fāng)法
故 障 現 象 | 故 障 原 因(yīn) | 處 理 方(fang) 法 |
整機(ji)振動 | 螺(luo)栓松動,砂輪未上(shàng)正 | 緊固(gu)螺栓 |
發(fā)動機運轉正常砂(shā)輪不轉 | 修複;更換 | |
砂輪轉動(dong)異響;機體振動過(guò)大 | 軸承(cheng)損壞、砂輪損壞 | 檢修;并更(geng)換 |
推行(hang)阻力過大 | 檢修;并更換(huan) |
FMG-4.4型内燃仿形(xing)打磨機零件明細(xi)
序号 | 零件名稱 | 圖号或标準号(hao) | 單位 | ||
1 | 内(nei)六角螺釘 | 個 | 5 | M6×15 | |
2 | GB93-1987 | 個(ge) | 5 | ||
FMG-4.4*12-13 | 件 | 1 | |||
4 | FMG-4.4*12-13 | 片 | 1 | ||
5 | 砂輪接盤 | 件 | |||
6 | 個 | 12 | 8 | ||
7 | 六角頭螺栓 | 4 | M8×20 | ||
8 | 六角頭螺栓(shuān) | GB/T5781-2000 | 件 | M8×16 | |
9 | 花鍵軸(zhou)承套 | FMG-4.4*12-13 | 1 | ||
沉頭螺釘 | M6×12 | 個 | 3 | ||
11 | 進(jin)給軸承壓蓋 | FMG-4.4*12-13 | 件(jian) | 1 | |
12 | 内六(liù)角螺釘 | GB/T70.1-2000 | 8 | ||
機架下套 | 件 | 1 | |||
14 | 定位銷(xiāo)釘 | 件 | 1 | ||
密封毛氈圈 | FMG-4.4*12-13 | 将 | 1 | ||
角(jiǎo)接觸軸承 | GB/T276-1994 | 套 | 1 | 7012C | |
深溝球軸承 | GB/T276-1994 | 3 | 6003 | ||
18 | 軸承隔套(tao) | 件 | 1 | ||
進給齒輪鍵 | FMG-4.4*12-13 | 個(gè) | 1 | ||
20 | 進給齒輪 | FMG-4.4*12-13 | 件 | 1 | |
21 | 進(jin)給齒輪軸 | 件 | 1 | ||
22 | 導向輪(lún)總成 | FMG-4.4*02-00 | 套 | 四種 | |
雙頭螺(luó)栓 | FMG-4.4*12-13 | 件 | 8 | ||
24 | 平墊圈 | GB95-2002 | 8 | 10 | |
25 | 彈簧墊圈 | GB93-1987 | 件(jiàn) | 9 | 10 |
26 | 六角螺母 | GB/T41-2000 | 個 | 8 | M10 |
FMG-4.4 型内燃仿(pang)形打磨機零件明(míng)細
序号 | 零件名稱 | 圖号或标準(zhun)号 | 單位(wei) | 數量/台(tai) | 備注 |
27 | 六角螺母 | 個 | M8 | ||
28 | 操作扶(fu)手 | FMG-4.4*12-13 | 件 | ||
29 | 個 | M8 | |||
黃油嘴 | M10×1 | 個 | |||
31 | 彈性漲銷 | GB/T276-1994 | 個 | 6 | |
32 | 進給手(shou)輪鍵 | FMG-4.4*12-13 | 件 | ||
手輪(lún)壓墊 | |||||
34 | 件 | 6 | |||
35 | 進給砂輪 | FMG-4.4*12-13 | 件 | 160 | |
36 | 萬(wàn)向進給軸 | FMG-4.4*12-13 | 套 | ||
37 | 内六角螺釘 | GB/T70.1-2000 | 個(gè) | ||
38 | 發動(dong)機接盤 | 件 | 按發動機配(pèi) | ||
39 | 機架體 | 件 | |||
40 | 汽油郵箱總成 | FMG-4.4*12-13 | 套 | ||
41 | 汽油發動機(jī) | 三種機型 | |||
個 | |||||
43 | 發動機軸鍵(jiàn) | FMG-4.4*12-13 | 個 | ||
44 | 發動機軸(zhou)頭壓墊 | 個 | |||
45 | 内(nèi)六角螺釘 | 個 | |||
46 | FMG-4.4*03-00 | 套 | |||
47 | 齒輪(lún)螺母 | 件 | |||
48 | 孔用(yong)彈性擋圈 | GB/T893.1-1996 | 件 | 95 | |
49 | 件 | ||||
深溝球軸(zhóu)承 | 件 | ||||
51 | 軸承間隔套 | FMG-4.4*12-13 | |||
52 | 進給軸承套(tao) | FMG-4.4*12-13 | 件 | 7012C | |
六角頭螺栓 | M8×60 | 固定發(fa)動機 | |||
54 | 六角頭螺(luo)栓 | 件 |
FMG-4.4 型内燃仿形打(da)磨機導向輪總成(chéng)
FMG-4.4 型内燃仿形(xíng)打磨機導向輪零(ling)件明細
序号 | 零(ling)件名稱 | 單位 | 數量/台 | 備注 | |
1 | 導向(xiang)輪支架 | FMG-4.4*12-13 | 件 | ||
2 | FMG-4.4*12-13 | 件 | 4 | ||
3 | 孔用彈性擋圈 | GB/T893.1-1996 | 個 | 4 | |
導向輪隔(gé)套 | FMG-4.4*12-13 | 件 | 4 | ||
5 | 深溝球軸承 | GB/T276-1994 | 8 | 60903 | |
6 | FMG-4.4*12-13 | 4 | |||
7 | 導(dao)向輪壓墊 | FMG-4.4*12-13 | 個 | ||
8 | 彈簧墊(nian)圈 | 個 | 4 | ||
9 | 六角(jiǎo)頭螺栓 | GB/T5781-2000 | 件 | 4 | M8×16 |
FMG-4.4 型(xing)内燃仿形打磨機(jī)仿形輪總成
序号 | 零件名稱 | 單位 | 數量/台 | 備注 | |
FMG-4.4*12-13 | 件 | ||||
2 | 仿形滾輪(lún) | FMG-4.4*12-13 | 2 | ||
仿形輪隔套 | 件(jiàn) | 2 | |||
深溝(gou)球軸承 | GB/T276-1994 6004 | 1 | |||
仿形輪擋(dang)墊 | 件 | ||||
6 | 大平墊 | FMG-4.4*12-13 | 件 | 2 | |
7 | 彈簧墊(nian)圈 | GB93-1987 16 | 個 | 2 | |
8 | 六角螺母 | GB/T41-2000 M16 | 個(gè) | 2 |
